找好久終於讓我找到超想買的車用 高亮度 5630LED板燈 15SMD

算起來這次是挖到寶了~~想說這麼受歡迎因該

很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣

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商品訊息描述

 

 

 
 
車用 高亮度 5630LED板燈 15SMD
 
 
 
非買不可的理由
 


★極光爆亮,超省電

★台製高亮度LED,亮度比鎢絲燈亮5倍 比5050亮2倍

★省電80%~90%,作用溫度低,大大減低車子負擔

★小燈、行李箱燈、閱讀燈、車門燈等皆可裝

★附3種規格接頭(T10-BA9S-雙尖)

 



 
 
 





 
 



 


 


 


 


 

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商品規格
 
商品名稱:車用 高亮度 5630LED板燈 15SMD-裸裝
 
顏色:白光
 
尺寸:15 SMD - 單邊主體37x22mm
 
材質:電路板、背膠層、塑料、電線/ SMD5630 燈芯
 
電壓:12V
 
內容物:LED燈版x1/T10插口x1/BA9S插口x1/雙尖插口x1
 
產地:台灣開箱文
 
注意事項:安裝前請自行確認好安裝燈罩大小與燈板尺寸
 
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原產地
 
台灣
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


商品訊息特點家電

省電80%~90%,作用溫度低,大大減低車子負擔,附3種規格接頭(T10-BA9S-雙尖)

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全球最大嘉年華遊輪集團品牌公主遊輪,旗下首艘專為亞洲打造的「盛世公主號」,自今年三月由義大利啟航,在本月 10 日抵達母港上海結束世界巡航,並舉行盛大首航慶典!現場除有嘉年華集團總裁兼執行長阿諾德?唐納德(Arnold W. Donald)、公主遊輪兼嘉年華集團澳洲區總裁珍?斯瓦茲(Jan Swartz)親自出席活動,更邀請「命名大使」姚明、葉莉夫婦正式為盛世公主號命名,一同見證公主遊輪在亞洲揚帆的重要時刻。

盛世公主號此次首航引起許多關注,船上不僅有多種類型的房型供旅客選擇,也有各式口味的餐廳、米其林菜單等,甚至還有多種休閒娛樂,例如遊藝沙龍、公主劇院等,相當奢華,其中不少設備更是專為亞洲量身打造。而此次受邀擔任命名大使的姚明、葉莉夫婦也在活動中表示,很榮幸能成為首對華人命名大使夫婦,「我們也很期待在不久的將來,可以在盛世公主號上度過完美假期。」

姚明、葉莉夫婦成首對華人命名大使,正式為盛世公主號命名。(圖/公主遊輪提供)

對此,嘉年華集團總裁兼執行長阿諾德?唐納德也在活動中表示,此次首航意義非凡,相信每個家庭與旅客都可在公主遊輪上留下珍貴回憶與難忘的度假經驗;公主遊輪兼嘉年華集團澳洲區總裁珍?斯瓦茲也說,盛世公主完美詮釋「中西文化交融」的理念,堅信將為亞洲旅客重新定義奢華遊輪度假體驗。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

長榮航空30日因有500多名機組員依法申請「天災假」,導致多個航班被迫取消,讓社會又再度關注飛安與空服員權益問題。而長榮航空企業工會理事長更在臉書粉絲專頁「長榮航空企業工會」上PO出一封寫給同仁的信。

信裡頭提到颱風天準時出勤,並不代表就是認同「颱風天可以硬飛」,30日大部分組員使用了合法的天災假權益,一整天卻是沒風沒雨,長榮竟把「班機取消的責任全歸咎給請假的空服員,意圖塑造空服員毫無職業道德。」,使眾多旅客搭機權益受損。

以下為信件全文:

長榮航空企業工當紅網路話題會理事長給同仁的一封信「空地團結,督促公司把關飛安,特惠並減低第一線員工衝擊」

颱風天我準時出勤上班,不代表我認同颱風天飛機可以硬飛。公司口口聲聲說為了旅客的權益,不會輕易取消班機,其實真正說不出口的是,不願意承受取消班機導致損失的帳面獲利。昨晚的大風大雨部分組員行使了合法的天災假權益,結果隔天因為天候回復正常,無風無雨,公司把班機取消的責任全歸咎給請假的空服員,意圖塑造空服員毫無職業道德,使眾多旅客搭機權益受損。

想當然爾,無辜的第一線地勤人員,因為眾多航班取消,成了出氣筒,被機場的旅客包圍謾罵,身為企業工會的理事長,對此感到相當不捨,也想藉此一機會,向地勤人員喊話,我並不怪任何責罵請假組員的地勤,將心比心,正因為我們不瞭解彼此的工作內容,很難想像當你們面對乘客給予的壓力,被乘客指著鼻子罵髒話時,那種委屈又難受的心情。

每一次的颱風天,長榮航空總是僥倖的讓飛機放飛,要機組人員使命必達獨家,結果多數班機險象環生的不斷在空中盤旋,甚至某些班機因而無法成功落地迫降於桃園以外的機場,可想而知,坐在飛機上數百名乘客與機組人員的心情,是多麼地忐忑不安,很多人在驚險落地後,偷偷流下眼淚默默告訴自己,下一次,不能再拿生命安全開玩笑了。終於,在去年的九月,工會爭取到了天災假的使用權益,讓組員可以合法的請假,不用再害怕颱風天要奪命演出,或是拿生命去換取大家口中的職業道德。

我選擇了空服員作為我的職業,我一定有相當程度的飛行熱情,但這不代表我必須拿命去跟惡劣天氣搏鬥。機場地勤也是如此,天氣惡劣該有不賣命上班的選擇,更應有免除獨自面對承受旅客責罵的權力。那是公司應該要扛起的責任,應該體貼員工的責任。如果公司可以主動評估天候,及早果斷停飛、減班並通知旅客,我相信一定可以兼顧飛安,也同時減低機場地勤員工遭受的衝擊。

這一切現在無法做到,但我想請你/妳們相信工會,讓我們一起讓公司邁向更完善的福利制度,為更好的勞動條件努力。讓每一趟航班順利運行,是所有部門堅守崗位的合作,不論機組人員,調派單位,機場地勤,機務,空廚,還有清勤,物配等等,缺一不可,不要讓這一次的颱風與公司的錯誤決策,摧毀了我們團結在一起的力量。加入長榮航空企業工會,和我們站在一起,我們需要你們!

理事長廖以勤 敬上

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